×

خطا

the Root category doesn't contain any sub categories, let rootid empty or set rootid to a correct value

سیستم انتقال قدرت

گیربکس دستی خودرو

رای دهی: 0 / 5

غیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستاره

Manual-Transmission2.jpgگیربکس دستی (manual transmission/manual gearbox/stick shift) یا گیربکس استاندارد (standard transmission) یا n سرعت دستی (n تعداد دنده‌های جلو همانند 5 سرعته) نوعی گیربکس است که در خودروهای موتوری به کار می‌رود و به همراه یک کلاچ (clutch) دستی که به وسیله راننده درگیر و جدا می‌شود و یک دسته دنده (gear stick) گشتاور انتقال یافته از موتور را تنظیم می‌کند.

ادامه مطلب: گیربکس دستی خودرو

مبدل گشتاور

رای دهی: 0 / 5

غیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستاره

Torque-Converter-Animation.gifمبدل گشتاور (torque converter) در کاربرد مدرن معمولا یک نوع کوپلینگ هیدرولیکی (fluid coupling) است که همچنین توانایی ضرب گشتاور را نیز دارد و برای انتقال توان چرخشی از یک محرک مانند یک موتور درون‌سوز (internal combustion engine) و یا موتور الکتریکی (electric motor) به یک بار دوار استفاده می‌شود. مبدل گشتاور به طور معمول در یک خودرو با گیربکس اتوماتیککار یک کلاچ (clutch) مکانیکی را انجام و اجازه می‌دهد که بار از منبع توان جدا شود.

ادامه مطلب: مبدل گشتاور

گیربکس اتوماتیک

رای دهی: 0 / 5

غیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستاره

Automatic-Transmission.jpgگیربکس اتوماتیک (automatic transmission/automatic gearbox) نوعی گیربکس خودرو است که می‌تواند با حرکت خودرو به طور خودکار نسبت دنده (gear ratios) را تغییر دهد و راننده را از تغییر دستی دنده بی نیاز کند. بیش‌تر گیربکس‌های اتوماتیک دارای یک بازه تعریف شده دنده و اغلب دارای یک ضامن پارکینگ برای قفل کردن شافت خروجی گیربکس هستند.

ادامه مطلب: گیربکس اتوماتیک

گیربکس چیست

رای دهی: 0 / 5

غیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستاره

Transmission-Animation.gifنیاز به گیربکس (transmission) در خودرو یک نتیجه از ویژگی‌های موتورهای درون‌سوز (internal combustion engine) است. موتورها معمولا در محدوده 600 تا حدود 7000 دور در دقیقه کار می‌کنند (که البته این مقدار معمولا برای موتورهای دیزل کم‌تر است)، در حالی که چرخ‌های خودرو بین 0 دور در دقیقه تا در حدود 1800 دور در دقیقه می‌چرخند.

ادامه مطلب: گیربکس چیست

CVT چیست

رای دهی: 0 / 5

غیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستارهغیر فعال سازی ستاره

CVT-Animation3.gifگیربکس CVT یا گیربکس تغییر پیوسته (continuously variable transmission) نوعی گیربکس (transmission) است که به صورت بی‌وقفه با تعداد نسبت دنده بی‌شمار بین مقادیر بیشینه و کمینه تغییر می‌کند. این در تضاد با دیگر سیستم‌های انتقال مکانیکی است که یک تعدادی نسبت دنده ثابت را ارایه می‌کنند. انعطاف‌پذیری یک CVT اجازه می‌دهد تا شافت ورودی یک سرعت زاویه‌ای ثابت را در محدوده وسیعی از سرعت خروجی حفظ کند.

ادامه مطلب: CVT چیست

logo-samandehi

آگهی‌های مرتبط با خودرو