بحث روز

Vibration.gif

سرعت بحرانی (critical speed) سرعت تئوری زاویه‌ای است که باعث تحریک فرکانس طبیعی (natural frequency) یک جسم دوار مانند شافت، ایمپلر (impeller)، پیچ راننده (leadscrew) یا چرخ‌دنده (gear) می‌شود. زمانی که سرعت چرخش به فرکانس طبیعی جسم نزدیک می‌شود، جسم شروع به رزونانس می‌کند که به طور چشم‌گیری باعث افزایش ارتعاش سیستم می‌شود. رزونانس ایجاد شده در همه جهت‌ها رخ می‌دهد. هنگامی‌که سرعت چرخش با سرعت ارتعاش طبیعی برابر باشد، این سرعت به عنوان سرعت بحرانی نامیده می‌شود.

Mixer-Settler-Schematic2.jpgمیکسر-ستلرها یا مخلوط‌کن‌های ته‌نشستی (mixer settlers) انواعی از تجهیزات فرآیندی مورد استفاده در فرآیند استخراج محلول هستند. یک میکسر ستلر شامل در مرحله اول فازها را با هم مخلوط می‌کند و پس از آن در یک مرحله ته‌نشینی ساکن امکان جداسازی فازها را توسط گرانش می‌دهد.

موتور فلویدین=fluidyne engine
فن با حجم بالا و سرعت پایین=High-volume low-speed fan

مقالات جدید

Flywheel-Animation.gifفلای‌ویل یا چرخ طیار (flywheel) یک وسیله مکانیکی دوار است که از آن برای ذخیره‌سازی انرژی دورانی استفاده می‌شود. فلای‌ویل دارای ممان اینرسی بالایی است و به همین جهت در برابر تغییر در سرعت چرخشی مقاومت می‌کند. میزان انرژی ذخیره شده در فلای‌ویل با مربع سرعت چرخشی آن متناسب است. با اعمال تورک به فلای‌ویل می‌توان انرژی را در آن ذخیره و در نتیجه سرعت چرخشی را افزایش داد. برعکس یک فلای‌ویل با اعمال گشتاور بر بار مکانیکی، انرژی خود را آزاد می‌کند و در نتیجه سرعت چرخشی آن کاهش می‌یابد.

Hirth-Joint3.jpgاتصال هرت (Hirth joint) یا کوپلینگ هرت (Hirth coupling) نوعی اتصال مکانیکی است که نام آن از مخترع آن آلبرت هرت گرفته شده است. اتصال هرت برای اتصال دو قطعه از یک شافت به یک‌دیگر استفاده می‌شود و توسط دندانه‌های مخروطی شناخته می‌شود که در وجه انتهایی هر نیمه از شافت با هم درگیر می‌شوند.

rcomp.gifپره توربین (turbine blade) قطعه‌ای است که تشکیل دهنده بخشی از توربین گاز (gas turbine) است. وظیفه پره استخراج انرژی از گاز با دمای بالا و فشار بالا تولید شده در محفظه احتراق (combustor) است. پره‌های توربین اغلب جزو قطعات محدود‌کننده توربین‌های گاز هستند. برای دوام آوردن در این محیط سخت، پره‌های توربین اغلب از مواد خاصی مانند آلیاژهای دیر گداز یا سوپرآلیاژ‌ها (superalloys) و روش‌های مختلف خنک‌کاری همانند کانال داخلی هوا (internal air channels)، خنک‌کاری لایه مرزی (boundary layer cooling)، و پوشش‌های مانع حرارتی (thermal barrier coatings) استفاده می‌کنند.

Turbojet-Engine.jpgپرسش

  1. آیا موتورهای هواپیما از نوع توربو جت برای کاهش یا افزایش دور شافت دارای گیربکس هستند؟ آیا این موتورها در کل دارای گیربکس هستند؟
  2. سرعت هواپیما چگونه کنترل می‌شود؟
  3. استارت موتور چگونه است؟
  4. آیا هنگام فرود دور موتور بر عکس می‌شود یعنی هوا را از عقب به جلو می‌کشد؟ در این صورت چگونه شافت و قطعات این تغییر جهت ناگهانی را تحمل می‌کنند؟
  5. ترمز چرخ هواپیما از نوع دیسکی است یا نوع دیگر؟
  6. چرا هوا را قبل از خروج گرم می‌کنند لطفا با روابط ترمودینامیکی توجیه کننده بیان کنید.
logo-samandehi

آخرین آگهی